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Dal calcio attuale di casa nostra (vedi titolo precedente) a quello imminente nel Sud del mondo: a firma di Filippo Mondini, sul numero di Maggio dello storico mensile comboniano “Nigrizia” abbiamo trovato una diversa visione del primo Mondiale di calcio in programma in Africa tra Giugno e Luglio.

E per raccontare come, al di là della retorica ufficiale sui miracoli della “Nazione arcobaleno” (Rainbow Nation), il Sudafrica rimanga il secondo paese più ineguale del mondo, con un tasso di disoccupazione altissimo, vicino al 40%, e con una popolazione urbana pari al 58%, di cui il 9% vive in baraccopoli.

Dal 1994 ad oggi il numero di persone che vive con meno di un dollaro al giorno è passato da 2 a 4 milioni; quasi un milione di persone è stato sfrattato dalle zone rurali; due milioni di persone sono rimaste senza tetto; gli abitanti delle baraccopoli sono aumentati del 50%.

Nel 1955, quando il manifesto fu scritto collettivamente, migliaia di sudafricani sognavano «un paese dove la terra sia ridistribuita, l’istruzione sia gratuita e obbligatoria, e ci siano libertà di movimento e diritto di residenza»; soprattutto, «un paese dove non ci siano più slums».Fedeli a un sogno – Abahlali baseMjondolo rimane, invece, fedele a quei sogni.

Fonte:
http://www.misna.org/news.asp?a=1&IDLingua=2&id=272096

I velivoli senza pilota, gli Uav, stanno conquistando i cieli. Solo gli Stati Uniti ne impiegano ormai oltre 5mila, da quelli piccolissimi, che possono essere lanciati «a mano», a quelli colossali, grandi come un aereo di linea.Questi aeroplani svolgono per ora ruoli essenzialmente militari, ma progressivamente troveranno impiego anche nel settore civile e in quello «governativo». Finmeccanica è attiva con due società, Alenia Aeronautica e Selex Galileo, che si occupano rispettivamente dei velivoli più grandi e di quelli più piccoli. E la gamma di prodotto e potrà ampliarsi con l’acquisizione della statunitense Drs, che opera anche in questo campo.Alenia Aeronautica ha sorpreso la comunità aerospaziale riuscendo a realizzare, in tempi rapidissimi, due dimostratori tecnologici, lo Sky-X, con motore a getto, che ha volato nel giugno 2005 e lo Sky-Y, con propulsione diesel, che ha debuttato in volo lo scorso anno. Alenia Aeronautica partecipa poi al programma europeo relativo ad un velivolo da ricognizione/attacco, il Neuron, il cui dimostratore volerà nel 2011. Alenia sta poi lavorando a un Uav da sorveglianza di medie dimensioni, il Lynx, pesante 3,5 tonnellate e con apertura alare di 28 metri, che potrà avere applicazioni civili, come la sorveglianza del territorio, dei confini e la protezione civile, ma che darà vita anche a versioni militari.Questi progetti consentono di sviluppare know-how e tecnologie impiegabili in applicazioni industriali e che possono tradursi, nel giro di pochi anni, in prodotti.

Fonte: http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=275972

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